Zapisz się na szkolenia
|
Paralotnia
- to statek powietrzny umożliwiający swobodne loty
zarówno w terenie górzystym jak i na nizinach. Paralotnie ze względu
na swoje właściwości zostały podzielone na następujące klasy
:
| DHV |
AFNOR |
|
1 |
Standard |
|
1-2 |
|
2 |
| Performance |
|
2-3 |
| Competition |
|
3 |
Przekładając to na
zrozumiały język dla kazdego
| Klasa |
Przeznaczenie |
|
1 |
Skrzydła szkolne,
bardzo bezpieczne |
|
1-2 |
Skrzydła rekreacyjne,
dla początkujących pilotów bądź dla pilotów ceniących wysoki
poziom bezpieczeństwa |
|
2 |
Skrzydła
rekreacyjno-sportowe dla pilotów rozwijających swoje
umiejętności. Wskazane minimum 20 godzin nalotu na skrzydłach
DHV 1-2 przed przesiadką na tą klasę. |
|
2-3 |
Skrzydła sportowe dla
zawodników i doświadczonych pilotów aktywnie kontrolujących
skrzydło |
|
3 |
Skrzydła wyczynowe dla
elity |
Paralotnie
różnych klas różnią się konstrukcją która wpływa na parametry lotu.
Na pierwszy rzut oka rozpoznać je można po kształcie skrzydła. Im
bardziej smukły i wydłużony, tym wyższa klasa. Im bardziej
pofałdowany, gruby i szeroki tym niższa klasa. Różnica polega
również na ilości i grubości komór i wlotów powietrza na krawędzi
natarcia. Im więcej komór o mniejszych wlotach, tym wyższej klasy
skrzydło. Drugim ważnym parametrem różniącym skrzydła różnych klas
są drogi sterowania, wpływające na to jak skrzydło zachowuje się
podczas zaciągania sterówki. Skrzydła niższych klas mają liniowe i
długie drogi sterowania, tak by początkujący pilot nie mający
wyczucia nie wprowadził paralotni w niebezpieczny stan lotu.
Paralotnie wyższych klas mają coraz krótsze drogi sterowania, a
dodatkowo siła na sterówkach rośnie
progresywnie.
ZAPRASZAMY NA
SZKOLENIA PARALOTNIOWE
TEL. 508 906 583
|